1. Incapaz de golpear, a cabeça do martelo permanece estacionária quando o comando de golpe é emitido
Fenômeno: O sistema não possui alarme ou atende apenas às condições para martelar, mas a cabeça do martelo não desce para o impacto
Falha no interruptor de proximidade do ponto morto superior, perda de sinal; pino de segurança não totalmente retraído, sinal de segurança não ativado
Resolver problemas como bobinas de válvula solenóide danificadas, circuitos abertos e núcleo de válvula preso por borra de óleo
Vazamento grave de nitrogênio no acumulador e pressão de pré-carga insuficiente
Erro de modo: travado no "Modo de ajuste" sem mudar para ataque único/automático
O principal impacto é o travamento da válvula do cartucho e o bloqueio do orifício do acelerador de controle
✅ Solução de problemas: Primeiro, verifique o sinal de entrada da tela sensível ao toque; levante manualmente o núcleo da válvula solenóide, se ele atingir = falha elétrica; ainda não responde = problema com o núcleo/acumulador da válvula hidráulica.
2. A cabeça do martelo não pode ser levantada e permanece na posição inferior
Danos no trilho-guia, falta de lubrificação, obstrução do material do molde e travamento mecânico
O carretel da válvula de controle do martelo está preso; a válvula de segurança na câmara inferior do cilindro mestre libera pressão, tornando-o incapaz de manter a pressão
A vedação do pistão principal está danificada, causando grave vazamento interno no cilindro de óleo
A pressão do acumulador está baixa; o filtro de óleo de sucção está entupido e o suprimento de óleo da bomba é insuficiente
3. Cabeça do martelo "colisão superior" (subindo muito alto e atingindo a coluna do amortecedor)
O sensor de ponto morto superior está deslocado ou falhou, incapaz de emitir imediatamente um sinal de parada
O desvio dimensional do conjunto da haste do martelo impede que o pistão entre no curso de amortecimento
A válvula de martelo exibe reversão retardada com resposta lenta à comutação
4. O modo de ajuste não tem descida lenta (o fechamento do molde não pode ser acionado para baixo)
A válvula solenóide de liberação lenta não tem fonte de alimentação e o núcleo da válvula está preso
A válvula do martelo está presa e permanece continuamente na posição do martelo, causando conflito no circuito de óleo
A condição de intertravamento de segurança não foi liberada (o pino de segurança não está retraído)
5. Retorno lento e fraco após o impacto
O sistema é misturado com uma grande quantidade de ar, resultando em operação lenta e lenta
Vazamento interno na vedação do cilindro principal; obstrução do orifício do acelerador no circuito de retorno do óleo
A pressão da válvula de transbordamento é muito baixa, resultando em pressão de trabalho do sistema insuficiente
